SC 63赛车几乎也要被命名为一头斗牛的名字,但是首席执行官斯蒂芬·温克尔曼选择保留日益减少的斗牛名字,用于品牌的道路车型。
绝大多数兰博基尼车型的命名都来源于斗牛。从以西班牙一个家族斗牛场命名的Miura,到因习惯跳入看台的一头牛而命名的Revuelto,这一传统在几十年间、不同的所有者和品牌理念下得以延续。这一传统将持续在即将推出的Huracan继任者上,但汽车制造商还没有准备好告诉我们已经为这款新的初级超级跑车选定的斗牛名字。
正如兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼在周六塞布灵12小时耐力赛上对《Road & Track》所说,为新车选定斗牛名字的任务随着每一款车型的推出变得越来越具有挑战性。
“剩下的很少,因为这头牛必须有一个好名字,一个在多种语言中听起来都不错的名字,它必须有一个故事,不能被另一个品牌保护等等,”温克尔曼说。
这位首席执行官告诉《Road & Track》,已经为Gallardo和Huracan的混合动力继任者选定了一个合适的名字,但拒绝透露这个名字可能是什么。
温克尔曼还说,兰博基尼也考虑过为SC 63这款公司首款赛车原型命名为斗牛的名字。尽管他说自己对于使用剩下不多的贵重斗牛名字的前景“有点犹豫”,这些名字需要满足品牌的许多需求,最终团队决定像在IMSA和FIA世界耐力锦标赛中的其他原型车那样使用字母数字命名。这个特殊的命名代表了品牌的Squadra Corse赛车部门和1963年兰博基尼成立的年份。
这款尚未命名的兰博基尼Huracan继任者计划于今年晚些时候发布。虽然兰博基尼下一款道路车的动力系统细节尚未透露,但兰博基尼的SC 63赛车显著地使用了中置涡轮增压V-8引擎配合混合动力系统。如果汽车制造商无法像在Revuelto中那样保留V-10发动机,那么这种布局将成为一个合乎逻辑的继任者。
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